蝸輪自鎖減速機(jī)在水泥攪拌車上的應(yīng)用分析。通過對(duì)水泥攪拌運(yùn)輸車的常見故障進(jìn)行分析并發(fā)現(xiàn)，在行車急轉(zhuǎn)彎、急剎車以及顛簸路面行駛時(shí)蝸輪減速機(jī)受載荷波動(dòng)較大、結(jié)構(gòu)應(yīng)力較大，易發(fā)生故障。 4.在轉(zhuǎn)彎時(shí)，因?yàn)閿嚢柰矁?nèi)的混合料的緣故使整車質(zhì)心偏高，再加上轉(zhuǎn)向離心力的作用可能發(fā)生側(cè)翻失穩(wěn)的危險(xiǎn)。剎車電機(jī)減速機(jī)是水泥攪拌運(yùn)輸車中連接電機(jī)和攪拌裝置的主要部件，其發(fā)生故障會(huì)直接影響攪拌筒的正常工作，導(dǎo)致運(yùn)輸車內(nèi)水泥報(bào)廢，嚴(yán)峻的甚至?xí)顾嗄墼谕矁?nèi)，造成水泥攪拌運(yùn)輸車的報(bào)廢。因?yàn)樗嗥唇舆\(yùn)輸車減速機(jī)的特殊結(jié)構(gòu)，不同于其他常規(guī)運(yùn)輸車，其自鎖030減速機(jī)所受載荷復(fù)雜于普通運(yùn)輸車輛。 在現(xiàn)代化的建設(shè)中，我們隨處可以見到水泥攪拌運(yùn)輸車。而且運(yùn)輸過程中攪拌筒的旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)大質(zhì)量的水泥活動(dòng)，使得重心偏離中軸線，因此必需考慮其工作特性對(duì)自鎖減速機(jī)壽命與工作可靠性的影響。在這種情況下，因?yàn)檐圀w整個(gè)向路面較低一側(cè)傾斜，攪拌筒會(huì)給蝸輪減速機(jī)施加一個(gè)側(cè)向作用力，使減速機(jī)偏載。其工作原理是，通過取力裝置將汽車底盤的動(dòng)力掏出，并驅(qū)動(dòng)液壓系統(tǒng)的變量泵，把機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓能傳給定量馬達(dá)，馬達(dá)再驅(qū)動(dòng)蝸輪減速機(jī)，再由三級(jí)減速機(jī)驅(qū)動(dòng)攪拌裝置，對(duì)水泥進(jìn)行攪拌。在設(shè)計(jì)之初，就應(yīng)該將這些因素考慮進(jìn)去。另外，根據(jù)上述水泥攪拌運(yùn)輸車在不同工況下攪拌滾筒產(chǎn)生的動(dòng)載荷或偏載的總結(jié)，可得自鎖減速機(jī)在承載攪拌桶工作時(shí)所受載荷的復(fù)雜性，這將嚴(yán)峻影響自鎖減速機(jī)工作的可靠性。

因?yàn)閿嚢柰苍谝粋€(gè)運(yùn)輸周期內(nèi)的多種工作形式，其所需驅(qū)動(dòng)力矩也在不斷變化;攪拌筒是通過蝸輪減速機(jī)和后方兩個(gè)滾道托輪進(jìn)行支撐的，這就造成了水泥攪拌車用自鎖減速機(jī)受力復(fù)雜，整車行駛不亂性不高的特點(diǎn)。 因?yàn)閿嚢铦L筒支撐于齒輪減速電機(jī)上，因此要分析水泥攪拌運(yùn)輸車減速機(jī)行駛過程中蝸輪減速機(jī)的受力情況，需考慮其在行駛過程中不同工況下攪拌滾筒產(chǎn)生的動(dòng)載荷或偏載對(duì)自鎖減速機(jī)的影響，通常水泥攪拌運(yùn)輸車在行駛過程中發(fā)生失穩(wěn)的情況有以下幾種:1.行駛時(shí)的緊急制動(dòng)因?yàn)橹苿?dòng)慣性力的作用，罐體會(huì)對(duì)水泥攪拌運(yùn)輸車蝸輪減速機(jī)造成沖擊，愈甚者車體會(huì)因?yàn)閭?cè)滑而發(fā)生翻車的危險(xiǎn);2.在上坡行駛時(shí)因?yàn)樗嗟幕顒?dòng)特性造成整車質(zhì)心后移，前輪對(duì)地面附著力減小，無法控制轉(zhuǎn)向而失穩(wěn)，下坡行駛時(shí)整車質(zhì)心因同樣的原因造成前移，造成前軸負(fù)荷過大而失穩(wěn)，再加上下坡行駛時(shí)需要?jiǎng)x車制動(dòng)，造成慣性沖擊，這不僅對(duì)車輛的不亂性造成影響，對(duì)蝸輪減速器更是造成了很大的沖擊;3.在斜坡路面行駛時(shí)因?yàn)閿嚢柰操|(zhì)心偏移而而失穩(wěn)。 5.在顛簸路面行駛時(shí)，因?yàn)檐囕v受路面影響，會(huì)產(chǎn)生垂直方向的沖擊載荷，這個(gè)同樣會(huì)對(duì)自鎖減速機(jī)的可行性造成影響。它可以保證水泥經(jīng)由長時(shí)間運(yùn)輸而不發(fā)生離析、初凝等現(xiàn)象，同時(shí)保證水泥的使用質(zhì)量。http://www.zhbhgs.cn/product/list-wolunwoganjiansuji-cn.html